6月7日起，西班牙接受任何国家已接种疫苗的旅客入境，意味着这个欧洲最大的海产品消费国将迎来市场旺季，而另一方面，随着餐饮市场的开放，欧洲冷冻虾库存量已下降至历史低位，对于一些进口商来说，现阶段确保货源的稳定可能要比价格竞争更具实际意义。
海产品市场分析机构Seafood TIP首席分析师Sophia Balod称，每年的夏季月份通常是欧洲虾类消费的旺季，第二季度欧洲各国的每日新冠新增病例持续下降，疫苗接种率不断上升，大量餐饮门店重新开业，虾产品的库存捉襟见肘。
“当前，虾类库存所剩无多，欧洲进口商的采购策略仍显保守，因为亚洲供应国货源不稳定，可能带来诸多风险。以印度为例，除了新冠疫情问题外，还面临货运成本上涨、集装箱容量短缺的困境。如果打算从印度采购，这类的风险不得不慎重考虑。”Balod说。
“另外，去年疫情期间欧洲进口商普遍蒙受了经济损失，他们手上的现金可能不足以填满所有的库存。这也意味着，他们再也无法承受供应链风险，所以有些人宁愿花高价去选择更可靠的货源，比如越南。”
“即便在欧洲内部，货物流动也变得更加频繁。集装箱从一个国家运往另一个国家，导致价格的上涨，特别是在欧洲西北部的鹿特丹和汉堡港口。对于欧洲买家来说，可靠性实际上比定价更重要，因为大多数亚洲供应国目前的情况都不乐观，所以进口商宁愿多付一点钱。”Balod说。
西欧国家主要购买附加值虾产品，南欧国家则更专注于原材料的进口。目前为止，2021年欧洲进口南美白虾的自主关税配额（ATQs）仍有3.2万吨存余（ATQ总数为4.8万吨）。
通常来说，ATQ配额主要用于进口原料虾，进行二次加工。Balod预计，未来几个月的ATQ配额将用于满足餐饮需求的增长，“有些加工企业甚至提前开始为圣诞节备货，因为今年原料的短缺可能是个长期问题。”
“地中海国家对大规格带头带壳（HOSO）白虾的需求较高，这部分市场空缺主要由厄瓜多尔生产商来填补。”Balod认为，随着餐饮业和旅游业的回归，零售板块虾类需求将有所回落，需求总量或接近疫情前水平。
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