电商弄死经销商没那么容易，除非生产组织的形式发生重大变化，就算C2B，C2M时代来临，不光是经销商的灭顶之灾，电商平台也一个卵样，然后经销商与电商同归于尽，当前电商确实去掉了一些中间环节，但是电商本质上也是个中间环节。
经销商打的就是“四张牌”：时间牌，空间牌，价格牌，数量牌。每张牌实质都是：差。我们说得好听一点，高大上一点，那就是：供应链管理+供应链金融。
不可否认，供应链组织方式，分工模式的重大改变，会导致原来的旧的供应链结构体系不能适应新的需求，但是不会土崩瓦解式的倒塌，因为2B没那么任性。那么，经销商中就看谁先起得早，谁先揭竿而起，谁可能就成为**，但是没准儿也成了先烈。问题是很多经销商以前是睡着赚钱，现在要坐着赚钱，而后要站着赚钱，不排除以后是跪着要钱啊，姿态决定状态，姿势决定局势。
快消品目前及未来相当长一段时间内还是供给侧主导，不可否认消费流通端的反向会引发供给侧改革，但是由于单品价格低，很难快速实现C2B，不可否认，从部分单品切入是有可能的，像服装行业，有了红岭，有了韩都衣舍，行业正在引发变革，不过这些都是小规模的，不信你可以看看他们披露的存货周抓次数就可以看出。工业化时代还远没有过去，预收当然是*美好的商业模式，但是毕竟要考虑大众消费水平与消费能力。这里就涉及到一个供应链策略与供应链能力问题。
经销商能够做预付，接收压货，这些脏活苦活累活其实在供应链结构中起到了很大的作用，对维护供应链的竞争力与结构力还是有贡献的，这也是供应链结构的需要，就像机票一样，看似极其简单的航空公司直销就可以啦，但是为啥这么多年就做不起来呢? 这其中不是有啥奥秘，而是有不能说的秘密。再说物流，在很长一段时间内，对于物流来讲，集中的模式未必就比散的模式成本低，现在很多整合经销商的平台，搞成统一仓储，统一物流后，反而把成本搞高了。
电商要想弄死经销商，首先把经销商手上的四张牌接过来打，假定经销商弄死了，但是经销商的活还得有人干啊，厂家的脏活累活，擦**，背黑锅，买单的活还要人干啊。弄死了地主，地主家的牛羊分下去了还得有人养，田地也得有**，政府的皇粮还得有人交啊。我看当前的某些电商平台其实就是弄死了很多地主，自己成为了大地主而已。
如果有一天经销商真的弄死了，当然这一天的到来也是有可能的，那么问题来了，电商也没什么卵用，因为电商也是一个中间环节，当我们翘首以盼的物流极度发达，供应链管理的预测与技术十分准确时，所谓的云仓，无人机送货啊等等，那么还要电商又有啥用呢，要么直接与厂家对接，要么就是从厂家到便利店，便利店与消费者直接对接，送货送到餐桌，客厅，甚至卧室，那么等于所有经销商与电商同归于尽了。
